发动机电压调节器AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较操控电路三个部分组成;扫除原有电气元件自身质量上的原因形成损坏的可能性而言,在整块AVR电路中,主回路和比较操控电路的作业频率变化最大。
其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变化更频,其损坏份额占整块AVR损坏率的90%以上。
鉴于进口发电机上的AVR归于非拆修配件,损坏了就要换新的,所以,首先要分析造成发电机上的AVR损坏的原因,尽可能防止AVR的损坏是最重要的,只需运用恰当,能够进步AVR的运用寿命。发电机AVR尽管归于非易损件,但由于种种原因形成非正常损坏,在发动机至柴油发电机各部分杰出的情况下,由于AVR损坏不能发电又急于用电的情况下,就能够选用暂时应急的办法,处理急需要用电的困扰。
柴油发电机组AVR损坏的原因分析和处理方法:。
(1)凭借发电机的蓄电池,加装一个励磁开关和5W、5K欧变阻器,非运转状况时,让开关处于封闭状况,发动机到达额外转速后翻开开关,电压树立,调整变阻器把电压整定在420V左右;假如发电机的操控屏上有电压调节器整器,经过改接线暂作为安稳电压之用。
(2)撤销AVR板块,只运用F1、F2作暂时励磁输入端;
(3)发电机组供应商并不是一切状况下都能够选用上述的办法供电,客观存在有必要具有以下几个条件才干到达运用要求:A、负载≤70%;B、负载≤20%;
(4)此办法应留心充电机的充电功能是否杰出,假如充电机不能充电,另加一个20A以上的24V变压器,整后与蓄电池并联运用,不然蓄电池的电很快耗尽。
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